El desafío bajo cero: por qué algunos sistemas de baterías dejan de cargar y cómo evitarlo

Cada invierno, surge silenciosamente un reto familiar en los hogares y empresas que utilizan sistemas de almacenamiento de energía en baterías. Cuando las temperaturas caen por debajo de 0 °C, muchas baterías instaladas dejan de cargarse de repente.

A primera vista, todo parece funcionar con normalidad. El inversor está conectado. Puede que incluso haya generación solar. Pero a pesar de ello, la batería se niega a cargarse. No se trata de una avería ni de un fallo del sistema. Se trata más bien de una limitación fundamental de la química de las baterías de iones de litio, que se hace especialmente evidente durante los meses más fríos y a menudo pilla por sorpresa a los propietarios de los sistemas.

Por qué las pilas de litio se resisten a temperaturas bajo cero

Las baterías de iones de litio son muy sensibles a la temperatura, sobre todo durante el proceso de carga. Cuando las temperaturas descienden por debajo del punto de congelación, entran en juego varios mecanismos de protección.

Sobre todo, durante la carga a bajas temperaturas puede producirse una galvanoplastia de litio, que puede dañar permanentemente las celdas de la batería. Para evitarlo, los inversores están diseñados para suspender automáticamente la carga cuando las temperaturas de la batería caen por debajo de los umbrales de seguridad. Aunque esta protección es esencial para la salud de la batería a largo plazo, inevitablemente conlleva una pérdida de generación solar y una reducción del autoconsumo.

Además, a menudo se pasa por alto una distinción importante: la descarga se ve mucho menos afectada por las bajas temperaturas que la carga. Incluso en condiciones muy frías, las baterías de litio pueden seguir descargando energía de forma segura. Sin embargo, en la carga es donde reside la verdadera limitación y donde empiezan la mayoría de los problemas de rendimiento en invierno.

El reto invernal habitual en las instalaciones de ESS

Muchas instalaciones de ESS se basan en medidas pasivas, como el calor ambiental de garajes o cuartos de servicio, un aislamiento básico o simplemente la suposición de que las temperaturas se mantendrán dentro de unos límites aceptables. Sin embargo, cuando se produce una ola de frío, estas medidas suelen ser insuficientes.

Como resultado, el inversor se comporta exactamente como fue diseñado: detiene la carga para proteger la batería. En consecuencia, la energía solar se exporta en lugar de almacenarse, los niveles de autoconsumo descienden y la dependencia de la red aumenta precisamente cuando la demanda y los costes energéticos son más elevados.

Tanto para los propietarios de viviendas como para las empresas, esto puede mermar considerablemente el ahorro previsto en invierno y el rendimiento general del sistema.

Abordar el rendimiento en climas fríos con un enfoque de ingeniería

Para superar estos retos, las soluciones ESS modernas deben ir más allá de la protección pasiva y adoptar una respuesta proactiva y de ingeniería al funcionamiento a baja temperatura.

Los sistemas con gestión térmica integrada controlan continuamente la temperatura de la batería y responden dinámicamente a las condiciones cambiantes. Cuando las temperaturas caen por debajo del rango de carga óptimo, se activa automáticamente el calentamiento integrado de la batería. La batería se calienta suavemente hasta que se restablecen unas condiciones de carga seguras y eficientes, momento en el que se reanuda el funcionamiento normal sin intervención del usuario.

Además, este proceso no requiere ajustes manuales, ni cambios de configuración estacionales, ni compromete el aprovechamiento solar, lo que garantiza un rendimiento constante durante todo el invierno.

Calefacción inteligente con un impacto energético mínimo

Es comprensible que a menudo surja la preocupación por el consumo de energía asociado al calentamiento de las baterías. En la práctica, sin embargo, este impacto es mínimo y se gestiona de forma inteligente.

Los sistemas de calefacción están diseñados para utilizar sólo una pequeña cantidad de energía, dando prioridad a la generación solar siempre que esté disponible. Si no hay energía solar disponible, la energía se extrae brevemente de la propia batería, mientras que el consumo innecesario de la red se evita siempre que sea posible. Como resultado, se consigue proteger la batería sin comprometer la eficiencia o el ahorro general del sistema.

Energía fiable cuando más importa

Los periodos fríos del invierno son cuando la demanda de calefacción doméstica y comercial alcanza su punto máximo, los precios de la electricidad suelen ser más altos y la fiabilidad energética se vuelve crítica. Con una gestión térmica inteligente integrada directamente en el sistema de almacenamiento de energía, la capacidad de carga se mantiene incluso cuando las temperaturas descienden por debajo de cero.

En última instancia, la confianza viene de saber que tu sistema de baterías sigue trabajando para ti, incluso en las noches más frías, ayudando a maximizar el autoconsumo, proteger tu inversión y reducir los costes energéticos justo cuando más importa disponer de energía fiable.

En V-TACEsta filosofía sustenta el diseño de nuestras avanzadas soluciones ESS. Al combinar una gestión inteligente de la energía con una protección diseñada para las condiciones del mundo real, los sistemas de almacenamiento de energía de V-TAC están diseñados para ofrecer un rendimiento fiable, eficiencia y tranquilidad, durante el invierno y más allá.

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